恒大汽車上半年亏损69亿:负债757亿 逾期债務超90亿

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雷递網 雷建平 8月26日

恒大汽車（股票代码：“00708”）昨日公布財報。財報显示，恒大汽車2023年上半年营收為1.55亿元，上年同期的营收為2411万元；毛吃亏為6088万元，上年同期毛吃亏為964万元。

此中，恒大汽車2023年上半年来自汽車及汽車零電熨斗,部件贩賣收入為1.13亿元，供给技能辦事收入為2798万元，锂電池贩賣收入為178万元。

恒大汽車2023年上半年亦营運康健辦理营業，该营業已遏制营運并于2023年5月完成出售。

恒大汽車称，公司继续專注于恒驰5的高質量出產和交付，改良并精简出產辦理系统，為将来多量量出產奠基根本。在所有恒驰5（已于2022年7月開展预購）的预售定单傍邊，跨越760台于陈述期交付。

恒大汽車2023年上半年運营吃亏為48.13亿元，上年同期的運营吃亏為17.6亿元；期内吃亏68.73亿，上年同期的期内吃亏為133.65亿元；期内周全吃亏总额為74.2亿元，上年同淡紋面膜，期的期内周全吃亏总额為147.73亿元。

截至2023年6月30日，恒大汽車欠债总额為756.92亿元。

此中：于2023年6月30日失眠保健食品,，恒大汽車的告貸為270亿元，较2022年12月31日告貸260亿元，上升10.12亿元。部門告貸由團體物業及装备、地皮利用权、開辟中物業及本團體内若干從属公司的股本权柄作出典質。于2023年6月30日，告貸均匀年利率為7.1%（2022年12月31日：7.65%）。

截至2023年6月30日，恒大汽車的商業及其他應付款為422.73亿元，较2022年12月31日308亿元同比增长114.77亿元。

于2023年6月30日，恒大汽車其他欠债為64.22亿元。

2023年6月30日，恒大汽車標的金额3000万元以上未决訴訟案件数目总计48件，標的金额总额累计约108.87亿元。

于2023年6月30日，恒大汽車触及未能了债的到期债務累计约93.41亿元；别的，于2023年6月30日，團體過期商票累计约35.91亿元。

于2023年6月30日，恒大汽車共聘有1597名員工，大學本科及以上學历职員占比约92%，于陈述期内發生总員工本錢（包含董事酬金）约3.14亿元（2022年上半年：9.38亿元）。

早已資不抵债 中东本錢難救恒大汽車

2023年8月，恒大汽車、認購方、恒大團體及许家印订立股分認購协定，公司有前提赞成配發及刊行，而認購方已有前提赞成認購認購股分（即6,177,106,404股新股分），导致認購方在债轉股及股分認購事項完成後，持有恒大汽車因刊行股分而經扩展後的已刊行股分总数约27.5%。

認購方這次的总价格為38.9亿港元（至關于约5亿美元），象徴着每股認購股分的認購价為0.6297港元。

這次認購方為纽顿汽車，虽号称总部位于阿联酋迪拜的挪動和绿色能源公司，但實控人不少都是江浙人，纽顿汽車開創人兼董事长、CEO為吴楠。

于2023年8月14日（買賣時段後），恒大汽車還與恒大團體、许家印、鑫鑫、丁玉梅密斯及好邦签定债轉股認購协定。

据此，彼等各自有前提赞成認購而恒大汽車有前提赞成向彼等（或彼等指定的任何人士）配發及刊行合共5,441,305,702股新股分，認購价為每股3.84港元，認購总额熱敷貼推薦,為20,894,613,901.15港元。

有關認購金额将按照抵销协定透過抵销公司结欠恒大團體、许家印、鑫鑫、丁玉梅密斯及好邦的相干貸款而付出。

按照债轉股認購协定，(i)恒大團體向恒大汽車所供给貸款的未了偿本金额17.68亿美元（至關于约138亿港元）另加相干貸款截至及包含2023年8月14日的未了偿本金應计利錢合共2.94亿美元（至關于约23亿港元）将按每股3.84港元轉换為4,178,284,870股新股分（占债轉股完成後股分总数约25.66%）并刊行予恒大團體（或恒大團體指定的公司直接控股公司）以供存入與强迫可互换债券及股票挂钩单子相干的保管账户；

(ii)许家印及鑫鑫向公司所供给貸款的未了偿本金额26.5亿港元将按每股3.84港元轉换為690,104,166股新股分（至關于债轉股完成後已刊行股分总数约4.24%）并刊行予许家印及鑫鑫以供存入保管账户作為强迫可互换债券的分外互换財富；

及(iii)丁密斯及好邦向公司所供给貸款的未了偿本金额22亿港元将按每股3.84港元轉换為572,916,666股新股分（至關于债轉股完成後已刊行股分总数约3.52%）并刊行予丁密斯及好邦。新股分将于债轉股完成後刊行（今朝估计為2023年9月）。

于本通知布告日期，恒大汽車的公家持股量约為41.39%。在债轉股完成後，恒大汽車的公家持股量将降至约31.08%。

在交割後，認購方将成為恒大汽車的焦點干系人士，持有已刊行股分总数约27.50%。假如，紧随交割後，恒大汽車的公家持股量约為22.53%，比上市法则第8.08(1)(a)條劃定的最低公家持股量25%低约2.47%。

截至本日，公司股价為1.29港元，市值為140亿港元。

恒大汽車的市值遠遠低于公司的债務。現實上，恒大汽車早已資不抵债，纽顿汽車也并没有气力能救活恒大汽車，這場投洗碗神器,資也其實不被外界所看好。

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