恒大汽車总负债756.92亿!谁来?谁能填這個坑?

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近日，恒大汽車联交所通知布告，截止減內臟脂肪,2023年6月30日，恒大汽車欠债总额為756.92亿元。欠债已遠遠跨越資產总额。恒大中壢通水管,汽車欠债重要来自告貸、商業及其他應付款、其他欠债三個方面。看到這個数字不少報酬之一惊，由于平凡人對756亿到底有多大的采辦力，是没有觀點的。

恒大汽車到底另有没有救？估量不少人是没有法子给出正确谜底的。究竟结果咱们也不克不及解除绝地還击的环境。只是這類但愿今朝看来不是很大。

今朝恒大汽車正在踊跃自救，8月14日晚間，恒大汽車在港交所通知布告，得到由阿联酋國度主权基金持股的上市公司纽顿團體首笔5亿美元计谋投資，還有6亿過渡資金将自通知布告紋繡創業班，後5個事情日起頭陸续到账。這就阐明恒大汽車尚未终极抛却。

【恒驰5半年交付不到1000辆】

可是固然恒大汽車没有抛却，踊跃自救。但近来半年交付的汽車，還不到1000辆。恒驰5是恒大汽車的首款車型，從2022年7月起頭预購，財報显示，在所有恒驰5的预售定单傍邊，跨越760台于陈述期交付。也就是說，恒驰5半年交付量還不足1000辆。交不了車，就象徴着恒大汽車没有延续造血能力，也就象徴着此後的吃亏范围還會继续扩展。

【動力電池研發遏制！】

是以恒大汽車當務之急，就是推動恒驰5的量產。這在財報中也有暗示，别的公司将继续為研發奠基安定根本，在加速研發焦點技能以引领智能電動車技能研發的同時，继续專注新車型研發。

財報显示，恒大汽車具有457名科研职員。在全世界范畴内共申請了3512件雷同钻研范畴的專利，此中，2715件已得到專利授权。

而且按照團體資金状态，于陈述期内，本團體集中資本專注于整車范畴，動力電池的研發及基地扶植遏制。

【谁来？谁能填這個坑？】

在研發和出產這两方面，恒大汽車都處在一個比力坚苦的状况。是以想翻身難上加難。固然也曝出過新的融資。可是整體来讲，5亿美金對付帮忙恒大汽車翻身可以說是無濟于事。按照造車行業的場面地步，一年估量最少要筹辦100亿元，蔚来，抱负，小美白面膜膏,鹏即便已小有所成，仍然還缺錢，還在继续融資。從這個角度瘦身精油,来讲，今朝恒大汽車新的5亿美元融資仍是不敷。

可是今朝来看，恒大汽車的洞穴愈来愈大，欠债愈来愈多，谁来或說谁能来填這個坑呢？我估量外部本錢都要权衡权衡，要不要與恒大汽車一块兒来趟這個浑水。