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【卡車之家 原創】“半挂高跨越4米就难免绿通”，近期，多地高速都陆续从新對車辆尺寸展開检测。请大师拉绿通前，必定要提早咨询好本地高速收费站政策！以避免發生丧失！
● 半挂跨越4米高难免费 多地起頭履行
日前，有卡友公布的视频显示，2023年1月1日，在辽宁一高速收费站由于集装箱車辆超高，绿通难免费。
从那時收费站职员的反馈来看，辽宁省高速出台划定，从新作出“車辆外廓尺寸的界定尺度”——同一對車货总高度的超限界定收缩至4米。
與此同時，也有卡友反馈山西運城已公布通知，从2023年起，所有高栏車拉绿通不跨越4米。
不但如斯，有河南的卡友也曾给笔汽車補漆，者發来相干留言，暗示：就冷藏挂車而言，正在履行各省市超4米难免费的政策。
除上述地域，連系各地卡友反馈的動静，今朝，除辽宁高速，像河北、内蒙、河南、湖南等部門地域的高速，也划定了車货总高度跨越4米难免绿通费，而廣东、四川等地部門高速路段對付货車高度的限定其實不严酷，有時超高一些也能免费通行。
在這里咱們也提示大师，近来拉绿通，特别是跑远程的，必定要提早领會好車辆的尺寸是不是合适目标地绿通免费请求，可以提早向货主领會，也能够向目标地高速收费站领會环境。
若是在都不肯定的环境下，要末谨严接单，要末提早和货主签定相干前提，防止發生不需要的財富丧失！
● 車货总高度跨越4米难免绿通 交通部曾作出复兴
如今，咱們回到這個履行政策自己。如今，多地對跨越4米高的冷藏半挂难免绿通，是不是有根据？
早在2019年，因為取缔省界收费站缘由，交通部施行了《關于進一步規范天下高速公路進口称重检测事情的通知》划定，请求高速口不得對車辆外廓尺寸举行检测。
而按照現實环境来看，高速收费站多依照《門路交通平安法施行条例》（2017年修订）第五十四条划定“重型、中型载货汽車，硫磺皂,半挂車载物，高度从地面起不得跨越4米，载運集装箱的車辆不得跨越4.2米”来履行。
但如今请求冷藏半挂不跨越4米，是不是合适政策请求？
值得注重治療高血脂中藥,的是客岁8月份，有網友在交通部官網發問“冷藏車，集装箱車辆从地面起高度跨越4米，運輸绿通可以避免费吗？”
那時，交通部明白复兴“車货总高度从地面算起跨越4米，属于违法超限運輸車辆，没法享受鲜活农產物運輸绿色通道政策。”
而這一环境，與上述多位卡友反應的問题相一致。
● 新版GB1589已做划定 高度限值同一划定為4米
针對上述問题，政策根据究竟是甚麼呢？這就不能不提到GB1589新政。瑜伽繩,
GB1589－2016正式施行公布時候為2016年7月26日，全称為《汽車、挂車及汽車列車外廓尺寸、轴荷及质量限值》，该尺度是由工信部、交通部、公安部配合提出，该尺度代替的是2004版的GB1589《門路車辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。
此中，新版GB1589划定半挂車长度限值13.75米，輸送45英尺集装箱的半挂車长度最大限值為13.95米，封锁式厢式半挂車从14.6米削減到了今朝的13.75米。
此外，新版GB1589不但對付車辆总重提出更高的请求，并且在車辆外廓尺寸方面，高度限值也同一划定為4米。
與此同時，在GB1589國标修订後，交通運輸部于還公布看《加限運輸車辆行驶公路辦理划定》，颁布公路货車尺寸和重量新尺度：离地高度不克不及加過4米。
此前，在現實運营中，各处所有關部分赐與高箱不可文的“宽免权”。
但今朝来看，部門地域已依照新國标来履行，對付集装箱拉绿通来讲出格不友爱，乃至可以说是致命性冲击。
為甚麼這麼说？
由于對付我國冷链干線物流而言，二手海柜改装而成的冷藏半挂車一向是運輸的主力。
据業内助士流露：如今跑的冷藏挂車另有70--80%是海柜車箱，也就是所谓的洋垃圾。而由二手海柜改装而成的冷藏半挂車的幼獅馬桶不通,离地高度是4.15--4.25之間，明显跨越了4米的新尺度。
這就象征着，如今若是全都城起頭履行車货总高度跨越4米绿通难免费，将触及到至關一部門冷藏半挂绿通車主。
在以前的绿通行情查询拜访中咱們得悉，開年的這段時候，半挂車拉绿通的用車趋向和運费都是在上涨的。特别是到了夏日，由于冷藏半挂車可以打冷、装载量又大，也不担忧压車的問题，以是深受绿通货主的喜好。
若是将来天下将履行車货总高不跨越4米，绿通的運輸本錢将會上升！另外一方面，将促成新國标箱子的更换，也增长了司機的本錢。
● 编後语
今朝，从各地卡友的反馈来看，很多处所已起頭履行車货总高度不跨越4米。将来，是不是會天下同一履行尺度，另有待時候验證。固然，這也提示相干司機提早做好筹备，不然會對本身發生极大的影响。（文/高李敏） |
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發表於 2023-6-19 17:37:58
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