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標題: 恒大汽車复牌,5亿美元战投何去何從? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-1-25 16:00
標題: 恒大汽車复牌,5亿美元战投何去何從?
跟着恒大團體此外两家上市公司陸续复牌，恒大汽車也终究在停牌6往後，于10月9日起頭复牌。10月8日晚，恒大汽車公布通知布告称，公司申請于2023年10月9日上午9時正起規复交易公司股分。

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除颁布發表复牌以外，恒大汽車還表露战投的最新希望。早在8月14日，恒大汽車颁布發表将得到由阿联酋國度主权基金持股的上市公司纽顿團體首笔5亿美元计谋投資。而這次复牌稍晚于此外两家公司，也许與纽顿團體原定的计谋投資問題有關。

通知布告中說起，2023年9月29日，恒大汽車接获纽顿團體一份翰札，鉴于恒大汽車于2023年9月28日颁布其股分暂停買賣，连同近期中國恒大產生了一系列變革，進而亦會對股分認購协定及拟议買賣带来重大的不肯定性。

按照股分認購协定，恒大團體债務重组完成及其他一系列條件前提是十分首要的交割先决前提。在此环境下，纽顿團體暂停實行股分認購协定中的相干义務。那末，复牌以後的恒大汽車，這5亿美元的计谋投資又将何去何從？

复牌期近，战投生變

中國恒大、恒大汽車、恒大物業9月28日起接踵停牌。中國恒大公布通知布告称，公司接到有關部分通翻譯,脖子肉芽治療，知，公司履行董事及董事會主席许家印因涉嫌违法犯法，已被依法采纳强迫辦法；公司股票将继续停牌。

此中，中國恒大、恒大物業两股已于10月3日复牌。而恒大汽車國庆节沐日時代還處于停牌状况。幸亏，恒大汽車复牌時候也并未迟延過久，10月8日晚間便颁布發表第二天复牌。

复牌通知布告中更多的信息则是與纽顿團體的计谋投資相干环境。恒大汽車在通知布告中指出，纽顿團體方面認為，按照過渡期資金支撑协定，因為今朝存在致使股分認購协定項下先决前提没法得到知足的环境，纽顿（浙江）汽車向恒大新能源汽車（天津）付出第二笔登科三笔資金的先决前提未能知足，其临時無义務向恒大新能源汽車（天津）付出第二笔登科三笔資金。

8月14日晚，恒大汽車公布通知布告，恒大汽車将得到由阿联酋國度主权基金持股的上市公司纽顿團體首笔5亿美元计谋投資。信息显示，由阿联酋國度主权基金持股的上市公司纽顿團體将以5亿美元（约38.9亿港元）的总价，認購恒大汽車超61.77亿股分，在上述债轉股及認購事項完成後，纽顿團體将持有恒大汽車經扩展後的已刊行股分总数的27.5%。

因為恒大團體產生變更，認購方纽顿團體但愿恒大汽車复兴明白以下問題，包含：股分認購协定中触及的恒大團體债務重组方案必要举行從新调解，并有規劃推出新的重组方案；中國恒大團體、恒大汽車、债权人及相干方成心愿在新的重组方案明白的條件下，對拟议買賣方案所需的调解举行從新會商。

恒大汽車在通知布告中指出，2023年10月5日，公司向纽顿團體發出回函，暗示成心愿與之针對拟议買賣的方案所需的调解举行從新會商。恒大汽車方面明白暗示，将當令按照上市法则及收購守则刊發進一步通知布告。

值得一提的是，恒大汽車還在通知布告中暗示，因為拟议買賣未必會举行，股东及潜伏投資者于買賣時務請谨慎行事。固然复牌期近，恒大汽車與纽顿團體的计谋投資問題，還存在着不肯定身分。

截至停牌前，恒大汽車股价0.56港元，总市值60.73亿港元。

恒大汽車：欠债756.9亿元，半年交付760辆

9月21日，恒大汽車公布2023年半年報。財報显示，于陈述期内，團體業務额為1.5454亿元，比拟客岁上半年經重述的業務额增长540.98%。恒大汽車方面暗示，收入增长重要因為本團體起頭贩賣恒驰5。

债務方面，截至2023年6月30日，公司資產总额428.52亿元，欠债总额756.92亿元。至2023年6月30日，團體触及未能了债的到期债務累计约93.41亿元；别的，至2023年6月30日，團體過期商票累计约35.91亿元。

恒大汽車的欠债重要来自告貸、商業及其他應付款、其他欠债。此中，告貸、商業及其他應付款均有所上升。

通知布告显示，陈述期内團體的毛亏為6088万元，比拟截至2022年同期增长531.54%，重要因為電池及芯片等焦點零部件代价上涨、@缺%y73l6%少大范%7653e%围@出產使制造本錢较高。

在销量方面，2023年上半年，恒大汽車專注恒驰5出產和交付，跨越760辆交付。恒大汽車暗示，将来将全力推動恒驰5的量產及交付。

起底纽顿團體，5亿美元战投何解？

据悉，恒大汽車與纽顿團體告竣的约5亿美元计谋投資中，首笔過渡資金已于8月到账。而關于战投資金的去處，恒大汽車流露，将全数用于恒大汽車天津工場，确保恒驰5的正常出產和恒驰六、7的陸续量產。别的，纽顿團體還将协助恒大汽車開辟海外市場，實現每一年向中东市場出口3万-5万辆恒驰汽車。

那末，這個在為恒大汽車在危機當林口通馬桶,中带来但愿的纽顿團體有何来頭？

有相干媒體報导，纽顿團體是一家总部位于阿联酋迪拜的智能電動汽車和可延续能源推行利用公司，其前身為ICONIQ，由中國人吴楠和W MOTORS公司開創人Ralph Debbas配合創建。2022年11月14日，纽顿團體正式在美國纳斯達克上市，這也是阿联酋独一一家在美上市的電動車企業。

作為纽顿團體的前身，克艾康尼克建立于2014年，总部位于天津，是一家营業笼盖全世界的新能源汽車公司。据悉，艾康尼克最初只是天津天汽團體有限公司旗下品牌，2019年7月，该公司與天津百利機器設备團體有限公司和天津市静海區當局就天津天汽團體美亚汽車制造有限公司股权讓渡事宜告竣协定，後公司改名為艾康尼克并得到了造車费質。

虽然建立多年，艾康尼克樂成融資并反复表态各種車展，但產物倒是迟迟未获量產。2022年5月，艾康尼克颁布發表與阿联酋阿布扎比的Al Ataa Investment LLC（下称“LLC”）签定总额為2亿美元的PIPE認購协定（私家投資者經由過程暗里协商告竣的買賣認購上市公司的股分或某種情势的可轉换證券）。2022年6月，艾康尼克改名為“纽顿”，并颁布發表将全世界总部迁至阿联酋。

不外，纽顿團體作為恒大汽改善脂肪肝，車的战投方，但按照其年報，2020-2022年，公司暂未發生营收，三年合计吃亏6696万美元。别的，截至2022年底，纽顿團體持有的現金及現金等价物约2.12亿美元，這與5亿美元战投金额相差甚遠。

現在，跟着恒大汽車复牌，本次计谋投資也產生變革。從纽顿團體為這笔投資增长的前置前提来看，請求“恒大團體债務重组方案必要举行從新调解，并有規劃推出新的重组方案”，于恒大汽車而言，今朝實現難度也比力大。這5亿美元投資将何去何從？咱们静待两邊會商以後的動静。

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